Aeolian blades wound spars design and modeling procedure
Închide
Conţinutul numărului revistei
Articolul precedent
Articolul urmator
874 0
SM ISO690:2012
CRUDU, Radu. Aeolian blades wound spars design and modeling procedure . In: Meridian Ingineresc, 2012, nr. 4, pp. 21-23. ISSN 1683-853X.
EXPORT metadate:
Google Scholar
Crossref
CERIF

DataCite
Dublin Core
Meridian Ingineresc
Numărul 4 / 2012 / ISSN 1683-853X

Aeolian blades wound spars design and modeling procedure

Pag. 21-23

Crudu Radu
 
Technical University of Moldova
 
 
Disponibil în IBN: 17 decembrie 2013


Rezumat

Lucrarea priveşte procedura de proiectare şi modelare a lonjeroanelor tubulare fabricate din materiale compozite, tipice pentru palele rotoarelor eoliene mici din zile noastre. Calculul se efectuează în baza distribuţiei longitudinale a lungimii corzilor profilelor aerodinamice. Trecerea armonioasă de la o secţiune a lonjeronului la alta reprezintă problema de bază rezolvată prin metodologia prezentată.

The paper relates to the design and modeling procedure of the wound spars made of fibrereinforced composites that are typical for small aeolian rotor blades of our days. The calculus is conducted on the basis of longitudinal distribution of the airfoils chords length. The harmonious transition from one wound spar cross-section to another is the basic problem solved by the presented methodology.

L` article concerne la procédure de dessin et de modélisation des les longerons faites de fibres de matériau composite que sont typiques pour les petites pales d'éoliennes de nos jours. Le calcul est effectué sur la base d'une répartition longitudinale de la longueur des cordes du profils aérodynamiques. La transition harmonieuse entre un longeron section transversale à l'autre est le problème fondamental résolu par la méthodologie présentée.

Работа рассматривает процедуру проектирования и моделирования трубчатых лонжеронов изготовленных из композиционных материалов, являющиеся типичными для лопастей малых ветряных роторов наших дней. Исчисление проводится на основе продольного распределения длин хорд аэродинамических профилей. Гармоничный переход с одного поперечного сечения лонжерона к другому представляет основную задачу решаемую представленной методикой.