Дороги – это важнейшие стратегические объекты, строительство которых распространяется в Центральной и Восточной Европе вместе с римскими завоеваниями, в особенности после включения в состав Римской империи Мёзии и Дакии, что приблизило средиземноморскую дорожную сеть к Северо-Западному Причерноморью. Многочисленные Траяновы, Константиновы, Атанариховы валы и дороги, свидетельствуют, что взаимодействие с соседними государствами здесь было интенсивным, однако дорожная сеть региона не исследована. Свидетельства о позднеримской строительной деятельности относятся ко времени существования Готии (II–IV вв. н.э.), государства то враждовавшего, то союзного с Римской империей. Недавно стали известны каструм у села Собарь, римские печи для обжига керамики у села Прутень. Вероятно, был ещё один каструм, местоположение которого соответствует одному из главных городов готов Клепидиана (Клепидана, Клепидава), его следы хорошо читаются в сети главных улиц села Вадул Рашков (Вад Рашков, Вадорашков, Рашков). Готско-римские форпосты были связаны между собой дорогами, фрагмент одной из них (именуемой Траяновым валом) сохранился вдоль Днестра между Клепидианой и Альхионией (Сороками). Другие Траяновы валы сохранились между Яссами и Таксобенами и в южной части региона. Дорог, связывавших ключевые объекты на западных и восточных окраинах, несомненно, было больше. Полевые исследования, ретроспективный градостроительный и топонимический анализы выявили участок древней мощёной дороги к западу от Вадул Рашков, фрагмент дороги с усилением камнем боковых скатов около села Рогожень (именуемый Друмул Туркулуй), несколько каменных мостов через Рэут. Прямым признаком длительного характера использования данной дороги служат перенесённые топонимы, размещение которых строго соответствует направлению дороги, что свидетельствует об устойчивом характере перемещения населения вдоль него. Об этом же свидетельствует найденная у села Бурсучень подарочная бусина с портретом императора Константина Великого.