Одними из потенциально опасных объектов для водных ресурсов являются хвостохранилища – это природные или искусственно созданные в естественной среде земляные емкости для промышленных отходов, которые перемещаются из мест их образования преимущественно гидравлическим способом через трубопроводы и хранятся в жидком, шламо- и пастообразном состоянии. Вопрос безопасности хвостохранилищ целесообразно рассматривать как на национальном, так и на международном уровне с точки зрения потенциальной угрозы для окружающей среды и здоровья людей. Национальная угроза связана с аккумулирующим эффектом долгосрочного хранения отходов с содержанием токсических веществ, которые попадают в окружающую среду при технических неисправностях конструкций, и авариях. Внешнее трансграничное воздействие таких объектов несёт в себе угрозу и для стран-соседей. Крупная авария может привести к масштабному загрязнению трансграничных водных объектов. Хвостохранилищам присущи следующие виды опасностей: гидродинамическая, взрывопожарная, пожарная, химическая и экологическая [1]. Такие виды опасностей создают внутренние и внешние факторы, связанные с функционированием объекта и возникающие вследствие определенных инициирующих событий (рис. 1) [2]. При выходе из строя любой системы хвостохранилища жидкая составляющая отходов нарушает защитные функции ограждающих конструкций, выходит наружу и вызывает разрушения. В Украине значительные аварии происходили на хвостохранилище горно-химического предприятия «Полиминерал» (1983), калийного завода в г. Калуш (2008), в результате которых отходы производств попали в р. Днестр, а также на хвостохранилище глиноземного завода недалеко от г. Николаев (2001) с распространением мелкодисперсных частиц отходов (красной пыли) на десятки квадратных километров [3]. Наиболее масштабные аварии произошли на хвостохранилищах горнодобывающей компании в Брумадиньо, Бразилия (2019), Риддерского ГОК ТОО «Казцинк», Казахстан (2016), компании Талвиваара в Финляндии (2012), хранилище шлама алюминиевого производства в Колонтаре, Венгрия (2010), накопителе в Байя Маре, Румыния (2000) [3]. В 2019 году из-за прорыва дамбы хвостохранилища на железорудном руднике в Бразилии 259 человек погибли, еще 11 – пропали без вести. По данным спутниковых снимков (IBAMA, 2019), площадь растекания отходов, которые содержались в хвостохранилище (12 млн м3 ), составила 2,7 км2 , смесь быстро попала в реки. По приблизительным расчетам скорость паводковой волны достигала 20 м/с. Предприятие-оператор хвостохранилища по сегодняшний день возмещает причиненный материальный ущерб и осуществляет компенсационные выплаты пострадавшим лицам: компания зарезервировала 24,1 млрд. долларов США на возмещение убытков (включая расходы, понесенные до 30.09.2019)6 . После этой масштабной аварии международные организации Программа развития ООН, Международный совет по горному делу и металлам и ассоциация «Принципы ответственного инвестирования» создали инициативу «Глобальный обзор по хвостохранилищам» для разработки Глобального стандарта по хвостохранилищам, направленного на предотвращение катастрофических аварий на таких объектах7 . В Украине идентифицировано 465 хвостохранилищ содержащих более 6 млрд тонн отходов различных отраслей промышленности [4]. Из них на территории бассейна реки Днестр – 32 хвостохранилища с 162 млн тонн отходов, которые находятся на балансе 12 предприятий.