Проблемой столкновений самолетов с птицами, разработкой биологических и технических мер, предупреждающих эти столкновения, занимается специальная и недавно возникшая область науки – авиационная орнитология [3].  Эффективность мероприятий по орнитологическому обеспечению безопасности полетов достигается различными способами: разрабатываются методы, средства отпугивания птиц, большое внимание уделяется изучению орнитологической обстановки района базирования и вопросам создания на них непривлекательной для птиц обстановки (спиливание веток деревьев, сбрасывание гнезд в зоне аэропорта, закрытие свалок мусора в окрестностях аэропорта). С целью выявления наиболее эффективных решений, рассматриваются также как общепризнанные, так и новые методы и технические разработки. Немаловажную роль играет и опыт работы. Создание комплексной программы, ориентированной на научнообоснованные приоритеты и предусматривающей согласованные действия между руководством аэропорта и всеми категориями хозяйств, находящихся в районе аэропорта, будет способствовать достижению эффекта при организации комплекса мер по снижению риска столкновений самолетов с птицами. Для определения эффективности мероприятий необходимо учитывать научные приемы исследования. Любое эколого-орнитологическое обследование подразумевает в первую очередь выявление распределения птичьего заселения на обследуемой территории. Для сокращения количества птиц, скапливающихся на аэродромах, в настоящее время используются различные способы: отпугивание с помощью акустических, пиротехнических, химических и других средств. Прежде всего ликвидируют факторы, привлекающие птиц: уничтожают свалки мусора и пищевых отходов, осушают небольшие водоемы и т.д. Даже эти меры сами по себе оказываются весьма эффективными [1]. Другие мероприятия по снижению привлекательности аэродрома для птиц также важны. Малопригодность аэродрома для жизни птиц заметно снижает вероятность столкновения на взлете и при посадке, над взлетно-посадочной полосой (ВПП). Для этого в аэропортах применяется активное отпугивание птиц: из пиротехнических средств наиболее эффективны те, которые перед взрывом в стае птиц оставляют дымный или светящийся след; из акустических средств наибольший результат приносят трансляции птичьих криков тревоги и бедствия, с необходимым подтверждением в виде отстрела, раскладки добытых птиц; из биологических методов – активное использование во многих аэропортах соколов и ястребов и определѐнной породы собак. Но этот метод ограничивается плохими погодными условиями, длительной подготовкой при содержании их в неволе и дороговизной  обучения [2 , 5, 6, 7].  Преимуществом акустических приборов перед всеми другими средствами отпугивания птиц является их гуманность в отношении жизни птиц.  Главным недостатком всех мероприятий по отпугиванию птиц является сильная зависимость их эффективности от частоты и длительности применения одного и того же способа отпугивания [4]. Птицы могут привыкать к отпугивающим средствам, убедившись, что большинство из них не представляет для них реальной опасности. Особенно трудно отпугивать птиц в местах, имеющих для них жизненно важный интерес: у гнезд, на участках регулярной кормежки. Следует подчеркнуть, что особенно успешно птицы отпугиваются в момент нахождения их в воздухе. Кормящихся птиц отпугивать значительно сложнее, необходимы повторные акустические трансляции с подкреплением другими способами. Мигрирующие птицы весной и осенью находятся под воздействием мощного пролетного стимула. Они меньше привязаны к территории и поэтому значительно острее реагируют на мнимую опасность. Для предотвращения или замедления реакции привыкания птиц к отпугивающим средствам очень важно чаще заменять их или комбинировать с другими. Устойчивый эффект гарантируется отсутствием привыкания к отпугивающим устройствам. Именно комплексное применение технологий по отпугиванию птиц производит самый большой эффект и дает результат.  При определении эффективности мероприятий по орнитологическому обеспечению полетов учитываются: сбор орнитологической информации в районе аэропорта, данные о размещении и перелетах птиц, опыт по проблеме (международный), уровень подготовки специалистов, участвующих в мероприятиях, визуальное наблюдение, опросные данные сотрудников, статистические данные по случаям столкновений самолетов с птицей в аэропорту, получение информации о наиболее (наименее) птицеопасных участках в данное время.