Destrămarea mitului: construcţia podului feroviar peste râul Prut, la Ungheni
Închide
Conţinutul numărului revistei
Articolul precedent
Articolul urmator
981 47
Ultima descărcare din IBN:
2023-07-25 22:45
Căutarea după subiecte
similare conform CZU
94(478):624.2/.8 (1)
Istoria Moldovei. Republica Moldova (67)
Istoria Africii (24593)
SM ISO690:2012
IUCAL, Vasile. Destrămarea mitului: construcţia podului feroviar peste râul Prut, la Ungheni. In: Tyragetia. Serie nouă, 2019, nr. 2(28), pp. 171-182. ISSN 1857-0240.
EXPORT metadate:
Google Scholar
Crossref
CERIF

DataCite
Dublin Core
Tyragetia. Serie nouă
Numărul 2(28) / 2019 / ISSN 1857-0240 /ISSNe 2537-6330

Destrămarea mitului: construcţia podului feroviar peste râul Prut, la Ungheni

Exposing the myth: construction of the railway bridge across the Prut River in Ungheni)

Разоблачение мифа: строительство железнодорожного моста через р. Прут в Унгенах

CZU: 94(478):624.2/.8

Pag. 171-182

Iucal Vasile
 
Muzeul de Istorie şi Etnografie, Ungheni
 
Disponibil în IBN: 1 noiembrie 2019


Rezumat

At the end of the last decade of the 20th century, the myth appeared in the Republic of Moldova that the railway bridge over the Prut River was built by the famous French engineer Gustave Eiffel. The legend quickly spread through the media and deeply rooted in the minds of the general public, and the authorities assigned the name of the great architect to this engineering structure, thereby aiming to make the Ungheni bridge a local tourist attraction. The actions taken were amateurish, experts were not involved. As a result of archival research, the author of the article found that, in reality, the bridge construction engineer N. Belelyubsky was the author of the project of the first engineering structure across the Prut River in Ungheni. The bridge built by Belelyubsky was destroyed during the bombing at the end of the Second World War, and in 1946 a new one was built in its place – the one that still exists today.

В конце последнего десятилетия прошлого века в Республике Молдова появился миф о том, что железнодорожный мост через реку Прут был построен знаменитым французским инженером Гюставом Эйфелем. Легенда быстро распространилась средствами массовой информации и глубоко укоренилась в сознании широкой общественности, а власти присвоили данному инженерному сооружению имя великого архитектора, тем самым преследуя цель сделать унгенский мост местной туристической достопримечательностью. Предпринимавшиеся действия носили дилетантский характер, специалисты не привлекались. В результате архивных исследований автором статьи было установлено, что в действительности автором проекта первого инженерного сооружения через р. Прут в Унгенах был русский инженер-мостостроитель Н. Белелюбский. Мост, построенный Белелюбским, был разрушен во время бомбардировки в конце Второй мировой войны, и в 1946 году на его месте был возведен новый – тот, что существует и поныне.

Cuvinte-cheie
Ungheni, Prut, Basarabia, Imperiul Rus, pod feroviar, G. Eiffel, N.A. Beleliubski,

Ungheni, Prut, Bessarabia, the Russian Empire, railway bridge, G. Eiffel, N.A. Belelyubsky,

Унгены, р. Прут, Бессарабия, Российская империя, железнодорожный мост, Г. Эйфель, Н.А. Белелюбский