Unele probleme ale transmisiilor mecanice pot fi rezolvate cu efecte speciale prin dezvoltarea de noi tipuri de transmisii pe baza transmisiilor planetare precesionale cu angrenaj multipar, care au fost dezvoltate de către autori. Multiplicitatea absolută a angrenajului precesional (până la 100% perechi de dinți aflate simultan în angrenare, comparativ cu 5% -7% - în angrenajele clasice) asigură creşterea capacităţii portante, masă și dimensiuni reduse. Articolul prezintă aspectele teoretice ale generării profilelor non-standarde ale dinţilor.

Some problems of mechanical transmissions can be solved with special effects by developing new types of transmissions based on planetary precessional transmissions with multiple gear, that were developed by the author. Absolute multiplicity of precessional gear (up to 100% pairs of teeth simultaneously involved in gearing, compared to 5%-7% - in classical gearings) provides increased lifting capacity and small mass and dimensions. The article presents the theoretical aspects of nonstandard profiles generation.

Некоторые проблемы механических трансмиссий могут быть решены при помощи специальных эффектов, развивая новые виды трансмиссий на основе планетарных прецессионных передач с многопарным зацеплением, которые были разработаны авторами. Абсолютная многопарность зацепления (до 100% пар зубьев одновременно участвуют в зацеплении в сравнении с 5% -7% - в классических зубчатых передачах) обеспечивает повышенную нагрузочную способность и небольшие массу и габариты. В статье представлены теоретические аспекты изготовления зубчатых колес с нестандартным профилем зубьев.

Quelques problèmes des transmissions mécaniques peuvent être résolus avec des effets spéciaux en développant de nouveaux types de transmissions basé sur les transmissions planétaire précessionnelle avec d’engrenage multiples, qui ont été développés par l'auteur. Multiplicité absolue d’engrenage précessionnelle (jusqu'à 100% des paires de dents impliqués simultanément dans engrenage, comparativement à 5% -7% - dans des transmissions classiques) offre une capacité de levage accrue et faible masse et les dimensions. L'article présente les aspects théoriques de la génération des profils non standard.