Современные требования по энергосбережению и снижению загрязнения окружающей среды требуют пересматривать классические технические и технологические решенияв области производства холодильных машин. Холодильные машины с конденсаторами водяного охлаждения участвуютв загрязнении пресных вод, а при использовании конденсаторов воздушного охлаждения компрессоры затрачивают большее количество электрической энергии. Применение комбинированного охлаждения конденсаторов холодильных машин позволяет уменьшить загрязнение пресных вод, снизить потребление электрической энергии, снизить давление конденсации (режим работы с высокимКПД компрессоров), использовать естественный холод окружающей среды. Однако в полном объеме внедрить такое охлаждение не удавалось, поскольку есть неопределенности в классических методиках расчета компонентов холодильных машин. В данной работе предложен подход к определению теплового и массового баланса холодильной машины с комбинированным охлаждением конденсаторов с промежуточным сливом жидкого хладагента между конденсаторами водяного и воздушного охлаждения. Уточнено определение энтальпии перед дросселированием (смесь насыщенной и переохлажденной жидкости после узла конденсации) с учетом степени сухости. Для оценки влияния этой особенности проведен численный анализ на примере холодильной машины фреоновой холодильной машины. Изменение холодильного коэффициента для холодильной машины с комбинированным охлаждением относительно классической схемы конденсации составила до 2,5%. Изменение нагрузок (по сравнению с классической холодильной машиной) на узел конденсации составил 2,2 %, на испаритель 2,5%. Для расчета и выбора основного оборудования холодильной машины эти изменения не окажут решающего влияния, а для регулирования режимов работы холодильной машины окажет существенное влияние, особенно на крупных предприятиях нефтеперерабатывающей отрасли и крупных транспортных объектах. Полученное уточнение расчета холодильной машины использованов программных модулях расчета холодильной машины с комбинированным охлаждением конденсаторов и позволило провести качественный параметрический анализ ее работы.

Modern requirements for energy saving and decrease in environmental pollution demandrevisingclassical technical and technology solutions of refrigeration unit production. Composite cooling application of refrigeration units allows condensers to reduce pollution of fresh waters, to reduce consumption of electric energy, to reduce condensation pressure, to use natural cold of the environment. In this work approach to thermal and mass balance determination of the refrigeration units with the combined cooling of condensers with intermediate discharge of liquid coolant between condensers of waterand air cooling is offered. Definition of an enthalpy before a throttling expansion (mix of the sated and overcooled liquid after condensation knot) taking into account dryness degree is specified. For influence assessment of this feature the numerical analysis on the example of the refrigeration units of the freon refrigeration units is carried out. Made change of refrigerating coefficient for the refrigerator with the combined cooling of rather classical scheme of condensation to 2.5%. Change of loadingson knot of condensation made 2.2%, on the evaporator of 2.5%. For calculation and the choice of the capital equipment of the refrigeration unit these changes will not exert decisive impact, and for regulation of refrigeration unit operating modes will have significant effect, especially at the large enterprises of oil processing branch and large transport objects. The received specification of refrigeration unit calculation is used in program modules of refrigeration unit calculation with the combined cooling of condensers and allowed to carry out the qualitative parametrical analysis of its work.

Cerințele moderne pentru economisirea energiei și reducerea poluării mediului necesită revizuirea soluțiilor tehnice și tehnologice clasice în domeniul producției de mașini frigorifice. Mașinile de răcire cu condensatoare răcite cu apă sunt implicate în poluarea cu apă potabilă, iar la utilizarea condensatoarelor răcite cu aer, compresoarele consumă mai multă energie electrică. Aplicarea răcirii combinate a condensatoarelor mașinilor frigorifice permite reducerea poluării apei potabile, reducerea consumului de energie electrică, reducerea presiunii de condensare (regimul de funcționarecu eficiență ridicată a compresoarelor), utilizarea frigului natural al mediului. Cu toate acestea, nu a fost posibilă implementarea completă a acestei răciri, deoarece există incertitudini în metodele clasice de calcul al componentelor mașinilor frigorifice. În această lucrare propunem o abordare a determinării echilibrului de căldură și masă al unei mașini frigorifice cu o răcire combinată a condensatoarelor cu o scurgere intermediară de agent frigorific lichid între condensatoarele de apă și răcirea cu aer. Definiția entalpiei înaintea densei (un amestec de lichid saturat și răcit sub răcire după unitate de condensare) este clarificată luând în considerare gradul de uscăciune. Schimbarea coeficientului de răcire pentru o mașină frigorifică cu răcire combinată față de schema clasică de condensare a fost de 2,5%. Schimbarea sarcinii (comparativ cu mașina clasică de refrigerare) cu unitatea de condensare a fost de 2,2%, la vaporizator 2,5%. Obținerea precizării calculului mașinii frigorifice a fost utilizatăîn modulele software pentru calculul mașinii frigorifice cu răcirea combinată a condensatoarelor a făcut posibilă efectuarea unei analize parametrice calitative a funcționării acesteia.