<?xml version='1.0' encoding='utf-8'?>
<oai_dc:dc xmlns:dc='http://purl.org/dc/elements/1.1/' xmlns:oai_dc='http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/' xmlns:xsi='http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance' xsi:schemaLocation='http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/ http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd'>
<dc:creator>Vasin, V.A.</dc:creator>
<dc:creator>Krit, B.L.</dc:creator>
<dc:creator>Nevrovskii, V.A.</dc:creator>
<dc:creator>Somov, O.V.</dc:creator>
<dc:creator>Morozova, N.V.</dc:creator>
<dc:date>2016-10-24</dc:date>
<dc:description xml:lang='ru'>Представлены трибологические исследования перспективных пиролитических карбидохромовых покрытий для повышения износостойкости поверхности тяжело нагруженных узлов транспортных средств. Получены значения коэффициентов трения стандартного металлокерамического фрикционного материала МК-5 о сталь 65Г и сталь 40Х с карбидохромовым покрытием в диапазоне скоростей 2–6 м/с. Исследования проводили в среде масла, применяемого в гидравлических коробках передач тракторов. Сопоставление результатов измерений трения и износа стальных дисков с покрытием ПКХП и без него указывают на преимущества использования данного покрытия: покрытая сталь 40Х с шероховатостью поверхности Ra ~ 1,8 – 2,0 мкм показала снижение износа до двух порядков по сравнению с диском из стали 65Г без покрытия. Испытания полноразмерных дисков в гидромеханической коробке передач при реальных режимах буксования показали, что применение дисков с пиролитическим карбидохромовым покрытием может увеличить срок службы не менее чем в два раза. </dc:description>
<dc:source>Электронная обработка материалов 52 (5) 21-25</dc:source>
<dc:subject>пиролитические покрытия</dc:subject>
<dc:subject>карбид хрома</dc:subject>
<dc:subject>трение</dc:subject>
<dc:subject>износ</dc:subject>
<dc:subject>фрикционные пары</dc:subject>
<dc:title>О применении пиролитических карбидохромовых покрытий в узлах трения машин </dc:title>
<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
</oai_dc:dc>