Due to the geographical position of the Prut-Dniester and the Lower Danube regions, there were lying the important trade routes and the important transit trade was carried out that in some ways contributed to their economic development. Through Transylvania and Wallachia there passed trade route linking the Western and Central Europe with the Black Sea region and the Balkan Peninsula and reaching the cities of the Adriatic coast; through the area of future Moldova there passed a road connecting the Baltic and the Black Seas. In transit trade there were involved Italian merchants from the Levant, Armenian merchants of Poland, and Transylvanian Saxons, who traded here “overseas goods”: from the East – pepper, spices, from Western and Central Europe – cloth, linen, weapons, agricultural tools. In return, foreign merchants were buying in these areas cattle, horses, hides, wax, grain, etc. Need in money, especially the fractional coins often needed in small business transactions, has led to cutting coins into equal parts and stamping local imitations of foreign coins. In the 14th century in the mouth of the Danube there is attested the existence of “banks” and “bankers” engaged in exchange of money. Trading activity was stimulated by the transit of goods on major trade routes of Europe, as well as the opening of the local market for high-quality goods of the European market. The expansion of trade exchange contributed to the economic prosperity of the independent Romanian states and increasing of their military power that brought them to the international political arena.

Благодаря географическому положению Пруто-Днестровского и Нижнедунайского регионов, здесь пролегали важные торговые пути и разворачивалась транзитная торговля, в некоторых отношениях способствовавшая развитию их экономики. Через Трансильванию и Валахию проходили торговые пути, связывавшие Западную и Центральную Европу с Причерноморьем или Балканским полуостровом и достигавшие городов Адриатического побережья; через территорию будущей Молдовы проходили дороги, соединяющие Балтийское и Черное моря. В транзитную торговлю были вовлечены итальянские купцы из Леванта, армянские купцы Польши и трансильванские саксы, торговавшие здесь «заморскими товарами»: с востока – перцем, специями; из Западной и Центральной Европы – сукном, изделиями из полотна, оружием, ельскохозяйственными орудиями. Взамен иностранные купцы покупали на этих территориях крупный рогатый скот, лошадей, шкуры, воск, зерно и т.д. Нехватка денег, особенно дробных монет, нередкая при мелких торговых сделках, привела к разрезанию монет на равные части и чеканке местных имитаций иностранных монет. В XIV веке в устье Дуная засвидетельствовано существование «банков» и «банкиров», анимавшихся обменом денег. Торговая деятельность стимулировалась транзитом товаров по крупным торговым путям Европы, а также открытием местного рынка для качественных товаров европейского рынка. Расширение торгового обмена способствовало экономическому процветанию независимых румынских государств, увеличению их военной мощи, что вывело их на международную политическую арену.