<?xml version='1.0' encoding='utf-8'?>
<resource xmlns:xsi='http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance' xmlns='http://datacite.org/schema/kernel-3' xsi:schemaLocation='http://datacite.org/schema/kernel-3 http://schema.datacite.org/meta/kernel-3/metadata.xsd'>
<creators>
<creator>
<creatorName>Boico, A.O.</creatorName>
<affiliation>Национальный университет «Одесская политехника», Ucraina</affiliation>
</creator>
</creators>
<titles>
<title xml:lang='ru'>Анализ энергетических показателей традиционного редукторного подъемного механизма пассажирского лифта с двухскоростным асинхронным двигателем </title>
</titles>
<publisher>Instrumentul Bibliometric National</publisher>
<publicationYear>2014</publicationYear>
<relatedIdentifier relatedIdentifierType='ISSN' relationType='IsPartOf'>1857-0070</relatedIdentifier>
<subjects>
<subject>Пассажирский лифт</subject>
<subject>редуктор</subject>
<subject>двухскоростной асинхронный электрический двигатель</subject>
<subject>КПД</subject>
</subjects>
<dates>
<date dateType='Issued'>2014-01-01</date>
</dates>
<resourceType resourceTypeGeneral='Text'>Journal article</resourceType>
<descriptions>
<description xml:lang='ru' descriptionType='Abstract'>В статье предложена методика математического описания и исследования двухскоростного асинхронного электропривода пассажирского лифта. Уделено внимание описанию нелинейных параметров асинхронного электрического двигателя и детальному анализу его энергетики. Приведена математическая модель и описаны ее элементы. Представлены результаты исследования качества электромеханического преобразования энергии в механизме подъема пассажирского лифта с двухскоростным асинхронным двигателем методом математического моделирования. При исследованиях учтены переменные параметры схемы замещения при работе двигателя на высокой и на низкой скоростях, переменное значение коэффициента полезного действия червячного редуктора, параметры загрузки кабины, направление и реальная структура цикла движения лифта по оптимальной диаграмме. Результаты моделирования проверены и подтверждены экспериментально на действующем пассажирском лифте.</description>
<description xml:lang='ro' descriptionType='Abstract'>În lucrarea se propune o metodă de descriere matematică şi de studiu ascensorului de pasageri cu moroul asincron cu două viteze. A acordat o atenţie la descrierea parametrilor neliniare ale motorului electric asincron şi o analiză detaliată a performanţei energetice. Este prezentat modelul matematic şi sunt descrise elementele ei şi rezultatele studiilor de cercetare de calitate a conversiei electromecanice a energiei în mecanismul ridicării ascensorului cu motorul asincron cu două viteze prin modelare matematică. La cercetări sunt studiate parametri variabile a schemei. Sunt prezentate rezultatele cercetării calităţii transformării electromecanice a energiei în mecanismul de ridicat al ascensorului de persoane cu motorul electric asinhron cu două viteze prin metodă de modelare matematică. La cercetări este studiată influenţă a parametrii variabili ai schemei echivalente a motorului la lucru la vitezele înaltă şi joasă, valoarea variabilă a randamentului reductorului cu melc, parametrilor de încărcare a cabinei, direcţie şi structura reală a ciclului de mişcare a acsensorului la diagrama optimală. Rezultatele modelării sunt verificate experimental la ascensor de persoane.</description>
<description xml:lang='en' descriptionType='Abstract'>In article the technique of the mathematical description and researches of the two- speed asynchronous electric drive for the passenger lift of a traditional design is offered. The mathematical model is presented and its elements are described. The attention is paid to nonlinearities of the two-speed asynchronous electric drive and to detailed analysis of its energetic indices. The results of research of electromechanical transformation in the mechanism of the passenger lift with the two - speed asynchronous motor by a method of mathematical modeling are submitted. At researches are taken into account: variable parameters of an equivalent circuit of the asynchronous motor at work on high and low speeds, variable value of а worm gear reducer efficiency, load of a cabin, direction and real structure of a motion cycle of the lift, which moved under the optimum diagram. The results of modeling are checked up and are confirmed experimentally on the working passenger lift.</description>
</descriptions>
<formats>
<format>application/pdf</format>
</formats>
</resource>