Podurile sunt obiective importante din infrastructura rutieră a Republicii Moldova, care susțin continuitatea traficului rutier peste diverse obstacole din peisajul geografic, inclusiv peste cursurile de apă de diferite dimensiuni. Acest articol reflectă rezultatele cercetării condițiilor geografice în care a fost construit, apoi reabilitat podul peste râul Răut, amplasat între localitățile Prodănești și Ștefănești din raionul Florești. Mărimea segmentului de râu, peste care traversează acest pod este de ordinul VII, conform sistemului de ierarhizare Horton-Strahler. Prin urmare, la realizarea proiectului s-a ținut prioritar cont de caracteristicile climatice, cele geotehnice și hidrogeologice. În același timp, reparația podului și a traseului de drum din apropiere a vizat și un șir de măsuri de protecție a mediului, precum: minimizarea impactului asupra reliefului din valea râului, realizarea unor lucrări antierozionale, care să diminueze posibilitatea scurgerii materialului solid în râu, protecția vegetației și semănatul de vegetație ierboasă pentru consolidarea malurilor și a terenului adiacent carosabilului etc.

Bridges are important targets in the road infrastructure of the Republic of Moldova, which support the continuity of road traffic over various obstacles in the geographical landscape, including over waterways of various sizes. This article reflects the results of the research of the geographical conditions in which it was built, then rehabilitated the bridge over the river Răut, located between the localities of Prăneşti and Ștefănești in Floresti district. The size of the river segment across which this bridge crosses is of the seventh order, according to the Horton-Strahler ranking system. Therefore, the climate, geotechnical and hydrogeological characteristics were taken into account when carrying out the project. At the same time, the repair of the bridge and the nearby road route also targeted a series of environmental protection measures, such as: minimizing the impact on the relief of the river valley, carrying out anti-erosion works, which would reduce the possibility of solid material leaking into the river, vegetation protection and sowing of grassy vegetation for the consolidation of the banks and the land adjacent to the road, etc.

Мосты являются важными объектами в дорожной инфраструктуре Республики Молдова, которые обеспечивают непрерывность дорожного движения через различные препятствия в географическом ландшафте, в том числе через водные пути различных размеров. В данной статье отражены результаты исследования географических условий в которых был построен, а затем реабилитирован мост через реку Рэут, расположенный между населенными пунктами Продэнешть и Штефэнешть, Флорештского района. Данный участок реки, через который проходит этот мост, имеет седьмой порядок, согласно системе классификации Хортона-Стралера. Поэтому при выполнении ремонтного проекта учитывались климатические, геотехнические и гидрогеологические характеристики участка. В процессе ремонтных работ моста и близлежащей автомобильной трассы, были соблюдены и требования природоохранных мероприятий, таких как: минимизация воздействия на рельеф речной долины, проведение противоэрозионных работ в целях отвода твердого материала, защиты растительности с одновременном посеве травянистой растительности для укрепления берегов реки и прилегающих окраин к дороге, и т. д.