Северный морской путь: реалии и перспективы
Închide
Conţinutul numărului revistei
Articolul precedent
Articolul urmator
292 1
Ultima descărcare din IBN:
2021-12-23 14:30
Căutarea după subiecte
similare conform CZU
327.39 (79)
Internaționalism. Mișcări internaționaliste, obiective (96)
SM ISO690:2012
БРОЦКОВА, Катарина; ЛИПКОВА, Людмила. Северный морской путь: реалии и перспективы. In: Revista Moldovenească de Drept Internaţional şi Relaţii Internaţionale. 2021, nr. 1, pp. 72-83. ISSN 1857-1999.
EXPORT metadate:
Google Scholar
Crossref
CERIF

DataCite
Dublin Core
Revista Moldovenească de Drept Internaţional şi Relaţii Internaţionale
Numărul 1 / 2021 / ISSN 1857-1999 /ISSNe 2345-1963

Северный морской путь: реалии и перспективы

Traseul Maritim Nordic: realităţi și perspective

The Northern Sea Route: reality and prospects

CZU: 327.39
JEL: F29, F36, K33

Pag. 72-83

Броцкова Катарина, Липкова Людмила
 
Экономический университет Братиславы
 
Disponibil în IBN: 13 august 2021


Rezumat

The article deals with the Northern Sea Route, which has its long history, however its new development has begun with climate change. The global warming leads to the melting of glaciers. In the Arctic, global warming is several times faster than the average temperature rise on the planet. The melting of the ice sheet makes previously unavailable natural resources available to countries in the Arctic region. There are large deposits of minerals in the Arctic. The use of the Arctic Ocean as a transport artery is also important for the economy. Russia is building the Northern Sea Route as a complementary transport infrastructure to other international transport routes. The Northern Sea Route is currently used mainly for domestic transport, to a lesser extent for international transport of goods. To make full use of it, large investments are needed in infrastructure as well as in the construction of modern icebreakers that allow ships to navigate. The Northern Sea Route is increasingly becoming an engine of economic growth for the Russian Federation.

В статье рассматривается Северный морской путь, имеющий многовековую историю, новое развитие которого начинается с изменения климата. Нагревание Земли приводит к таянию ледников. В Арктике глобальное потепление происходит в несколько раз быстрее, чем увеличение средней температуры на планете. Благодаря таянию ледникового покрова, ранее недоступные природные ресурсы становятся доступными для государств арктического региона. В Арктике находятся большие месторождения полезных ископаемых. Использование морей Северного Ледовитого океана в качестве транспортной артерии также важно для экономики. Россия строит Северный морской путь как дополнительную транспортную инфраструктуру к другим международным транспортным маршрутам. В настоящее время Северный морской путь используется в основном для внутренних перевозок, и только в меньшей степени для международных перевозок товара. Для его использования в полной мере, необходимы значительные инвестиции в инфраструктуру, а также в строительство современных ледоколов, которые позволяют осуществлять судовую навигацию. Северный морской путь все больше становится двигателем экономического роста Российской Федерации.

Articolul se referă la Ruta Maritimă Nordică, care are o istorie lungă, însă noua sa dezvoltare a început odată cu schimbările climatice. Încălzirea globală duce la topirea ghețarilor. În Arctica, încălzirea globală este de câteva ori mai rapidă decât creșterea medie a temperaturii de pe planetă. Topirea foii de gheață face ca resursele naturale indisponibile anterior să fie disponibile țărilor din regiunea arctică. Există depozite mari de minerale în Arctica. Utilizarea Oceanului Arctic ca arteră de transport este, de asemenea, importantă pentru economie. Rusia construiește Ruta Maritimă Nordică ca o infrastructură de transport complementară altor rute de transport internațional. Ruta Maritimă Nordică este utilizată în present, în principal, pentru transportul intern, şi într-o măsură mai mică pentru transportul internațional de mărfuri. Pentru a-l folosi pe deplin, sunt necesare investiții mari în infrastructură, precum și în construcția de spărgătoare de gheață moderne care permit navelor să navigheze. Ruta Maritimă Nordică devine din ce în ce mai mult un motor al creșterii economice pentru Federația Rusă.

Cuvinte-cheie
Arctic, global warming, Natural resources, Northern Sea Route,

Арктика, глобальное потепление, природные ресурсы, Северный морской путь,

regiunea arctică, Încălzirea globală, resurse naturale, Ruta Maritimă Nordică