There are different opinions in China on the relation and application of some international conventions concerned to pollution from ships after CLC and Bunker Convention came into force in recent years. On the basis of Bunker Convention, this paper focuses on the relationship between CLC, Bunker Convention as well as HNS Convention, particularly on the limitation of liability of bunker pollution, with the method of comparison and systematic analysis. Finally, the discussion under this paper is helpful for the complementation of international conventions in China.

Există opinii diferite în China privitor la aplicarea unor convenții internaționale în cauza poluării de către nave, în special după intrarea în vigoare a a Convenției CLC şi Convenției „Bunker Oil”. În analiza sa, această lucrare se concentrează pe relația dintre Convenția CLC, Convenția „Bunker Oil”, precum şi Convenția HNS, în special cu privire la limitarea răspunderii civile pentru daunele provocate de poluarea cu hidrocarburi utilizate pentru propulsia navei (poluarea de „bunker”), cu metoda de comparare și analiză sistematică. În cele din urmă, discuțiile din această lucrare sunt utile pentru completarea convențiilor internaționale la care este parte China

В Китае существуют разные мнения относительно взаимосвязи и применения некоторых международных конвенций, касающихся загрязнения судами после вступления в силу Международной конвенции о гражданской ответственности за ущерб от загрязнения нефтью и Бункерной конвенции. Основываясь на положениях Бункерной конвенции, настоящая статья фокусируется на анализе взаимосвязи между Бункерной конвенцией и Международной конвенции 1996 г. об ответственности и компенсации за ущерб в связи с перевозкой морем опасных и вредных веществ, особенно в отношении ограничения ответственности за загрязнение бункерным топлевом, методом сравнения и систематического анализа. Дискуссия, представленная в данной статье, полезна для дополнения международных конвенций в Китае.